Zuverlässig und hochinnovativ

Flanschkupplungen der Baureihe „S“
 
Die Flanschkupplungen der Baureihe „S“ basieren auf einem Baukasten-System.
Dabei sind die Flanschnaben einer Baugröße immer gleich.
 
Das Mittelteil wird wahlweise als elastische Kupplung, als Zahn-, Tonnen- oder Lamellenkupplung ausgeführt. Diese Kupplungen sind maßlich identisch und untereinander austauschbar!
 
Die Kupplungs-Baureihe „S“ ist mit Bremsscheibe (BS) oder ohne Bremsscheibe (B) erhältlich.
 
Die verfügbaren Kupplungs-Typen sind:
 

• LX für Zahnkupplung
• TK für Tonnenkupplung
• EK für elastische Klauenkupplung
• LK für Lamellenkupplung

 
Hieraus ergibt sich folgender Typenschlüssel (Beispiel):

Vorteile

• Hohes Maß an Standardisierung
• Austausch der Kupplung ohne Verschieben des Motors
• Austausch der Kupplung ohne Abziehen von Naben
• Keine verzahnten Naben (LX)
• Einfacher Wechsel des Kupplungs-Systems, auch später
• Vereinfachte Ersatzteilhaltung

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